在安裝市政護欄時，應(yīng)考慮填土高度、坡度和防護條件。通過對城市屏障的整體保護和車輛護欄的引導(dǎo)，保證了碰撞車輛乘員安全的綜合性能。在布設(shè)橋梁和涵洞之前，我們應(yīng)該熟悉它們的路線和設(shè)計。

    混凝土墻護欄一般用于大中型橋梁草坪護欄。當(dāng)與城市護欄連接時，存在著剛性的柔性過渡過程，需要認(rèn)真對待。此時應(yīng)加強道路，并與墻護欄牢固連接。為了避免大橋上的伸縮接頭的影響，一段圍墻護欄可以安裝在橋臺，和開幕式應(yīng)該設(shè)置的緊急電話市政護欄保護電話設(shè)施正常，特別應(yīng)考慮。

    此外，在高擋土墻的地區(qū)，護欄柱的基礎(chǔ)也要考慮的牢固。出于安全考慮，可以更換墻體護欄，隧道內(nèi)也要安裝護欄，并與隧道外的市政護欄妥善連接。當(dāng)曲線的半徑小于70m時，不能使用通常的護欄板（單塊長度4m），但使用的是護欄的特殊曲面梁。在設(shè)計中，彎曲梁的數(shù)量應(yīng)根據(jù)不同的半徑分別計算。

    此外，在中心隔離區(qū)使用護欄時，必須充分考慮在中心隔離區(qū)下埋管的協(xié)調(diào)。如果采用隔離護欄，應(yīng)避免中隔開口出現(xiàn)柱與埋管之間的矛盾。此外，在急彎處也要注意。具有防堵塊的護欄不僅提高了護欄的變形能力，而且使護欄向后移動，確保車輛首先撞到護欄板，防止車輪被護欄柱絆倒。全部性能都很高。

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